Необхідністю використання дорогого, високооктанового бензину (АІ 95-98);
Прогнозованим у найближчій перспективі дефіцитом рідкого моторного палива
1. балон 2. мультиклапан 3. газова магістраль високого тиску 4. виносний заправний пристрій 5. газовий електромагнітний клапан-фільтр 6. редуктор-випаровувач 7. дозатор 8. змішувач повітря й газу 9. бензиновий електромагнітний клапан Принцип роботи газобалонного обладнання Зріджений нафтовий газ під тиском надходить із балона (1) в газову магістраль (3). Розхід газу з балона регулюється за допомогою мультиклапана (2), через який також здійснюється заправлення за допомогою виносного заправного пристрою (4). По магістралі газ в рідкій фазі попадає в газовий клапан-фільтр (5), що очищає газ від смолистих домішок і перекриває подачу газу при вимиканні запалювання або при переході на бензин. Далі очищений газ трубопроводом надходить у редуктор-випарник (6), де тиск газу знижується до значення близького до атмосферного. Завдяки теплообміну між редуктором і охолоджуючою рідиною газ переходить з рідкої фази в газоподібну. Газ з редуктора через дозатор (7) надходить у змішувач (8), встановлений між повітряним фільтром і дросельною заслонкою. Керування режимами роботи (на газі або на бензині) здійснюється за допомогою перемикача видів палива (9), установленого на панелі приладів. При виборі позиції "ГАЗ" перемикач подає напругу (відкриває) на електромагнітний газовий клапан (5) і відключає електромагнітний бензиновий клапан (10). І навпаки, при переході з газу на бензин, перемикач закриває газовий клапан і відкриває бензиновий. За допомогою світлодіодів перемикач дозволяє контролювати, яке паливо використовується у певний момент. Залежно від модифікації, перемикач може бути оснащений покажчиком рівня палива в балоні (для цього мультиклапан повинен бути оснащений сенсором рівня палива).
.::Меню::.
Головна
Акції
Дошка оголошень
Статті
Вступ
